/ / Станція метро "Шіпіловская": характеристика, особливості, історія, будівництво

Станція метро "Шіпіловская": характеристика, особливості, історія, будівництво

Кожна станція Московського метрополітену чимось цікава і особлива. У цій статті ми розповімо про одну з них - "Шипіловській". Почнемо з її короткого опису.

Про станцію Московського метро "Шіпіловская"

"Шіпіловская" - станція південного напрямкуЛюблінсько-Дмитрівській (салатовой) гілки метрополітену Москви. Територіально розташовується ближче до центру району столиці Зябліково (ЮАО). На салатовий напрямку є сусідами з "Борисово" і "Зябліково". Дата відкриття станції - 2 грудня 2011 року.

станція метро Шіпіловская

До станції ведуть два вестибюля:

  • Північний: передбачені три виходи на дві сторони вулиці Шіпіловская.
  • Південний: два виходи на обидві половини вулиці Муси Джаліля. Тут діють ліфти для підйому і спуску маломобільних громадян.

Назва станції метро "Шіпіловская", фотоякої ви побачите на всьому протязі статті, дала вулиця з точно такою ж назвою. Вона його знайшла через поблизу розташованої (менш ніж в 2 км) села Шипілова в 1966 році. Це досить стародавнє поселення - воно згадується в джерелах, що датуються XVI століттям. У свою чергу, воно отримало свою назву від особистого імені Шипілов або ж Шіпіло, що не згадується при тому в святцях. У проекті дана станція іменувалася "Борисово".

Коротка характеристика станції

Уявімо коротке зведення про станції метро "Шіпіловская":

  • Час відкриття: 5.40 - 5.50.
  • Час закриття: 1.00.
  • Інтеграція з наземним транспортом: тролейбус - 11, автобуси - нічний №5, 765, 711, 704 (704к), 694, 623, 291, 287, 151.
  • Компанія-будівельник станції: ПАТ "Трансінжстрой".
  • Архітектори: Н. Шуригіна, Н. Шумаков, В. Волович.
  • Тип станції: мілкого закладення, односклепінна.
  • Тип / форма платформи на станції: острівної / пряма.
  • Глибина закладення: близько 10 м.
  • Довжина / ширина платформи: 162 м / 10 м.

Оформлення, архітектурний стиль

Станція метро "Шіпіловская", звичайно, не настількивражає уяву, як "Київська", "Комсомольська", "Таганська". Це лаконічно оформлена, скромна на декор односклепінна станція з острівної платформою. Її проект був розроблений в 2008 році командою архітекторів "Метрогіпротранс" під керівництвом Н.І. Шумакова.

хто будував станцію метро Шіпіловская

За задумом архітекторів, "Шіпіловская" повиннабула складати єдине ціле з сусідніми "Зябліково" і "Борисово" у конструктивній та архітектурної концепції. Однак в зовнішньому вигляді станції є і особлива індивідуальна риса - її склепіння прикрашають кесони (поглиблення в стельовому перекритті, склепінні, внутрішній стороні арки) незвичайної трикутної форми. Підземні вестибюлі тут, як і на багатьох інших станціях, з'єднують галереї.

Історія станції

Торкнемося основних віх хроніки станції метро "Шіпіловская".

Історія об'єкта нашої розповіді почалася ще в1993-1996 рр. Тоді на східній частині вул. Муси Джаліля був виритий стометровий котлован під станцію. До 1998 року на ділянці велися різні підготовчі роботи - відкриття "Шипіловській" планувалося в 2000 році.

У вересні 1998 року грандіозне будівництвобуло повністю зупинено - причиною стало недостатнє фінансування. За два роки (1999-2000) з місця будівництва була повністю вивезена вся робоча техніка і апаратура. А в 2004 році з котловану підняли прохідницький щит - масштабну збірну металеву конструкцію, що забезпечує безпеку робіт під землею. Щит вже повністю завершив на той час прокладку тунелю до "Зябліково". Його після вилучення на поверхню відправили на будівництво метрополітену в Ташкенті.

Роботи в зворотному напрямку були ж тількирозпочаті - ідентична конструкція пройшла всього 40 метрів. За час консервації цей прохідницький щит прийшов в непридатний стан, заіржавів. Однак в 2008-2009 рр. його вдалося повернути в робочу форму - прокладка тунелю була закінчена.

станція метро Шіпіловская фото

Через те, що опори для котловану булипоставлені, він заповнився водою, в ньому утворилися пливуни, місцями з'явилася твань. Його розконсервування була б безглуздою. До осені 2008 року котлован закопали, майже на тому ж місці була розкрита новий.

У 2009-2010 рр. будівництво станції метро "Шипіловській" нарешті знайшло завидний темп. В середині літа 2010 р була перегороджена Шіпіловская вулиця - через будівництво північного вестибюля. Знову рух по ній відкрилося тільки в листопаді 2011 року.

Відкриття "Шипіловській" сталося другого грудня 2011 року. Південний вестибюль став доступний пасажирам тільки 15 грудня - потрібен був час для обкатки ескалаторів.

Хто будував станцію метро "Шіпіловская"?

Генеральним підрядником виступило ПАТ"Трансінжстрой", монолітні роботи були виконані БМУ-3 "Московського метробуду". Станційний зал був збудований із залізобетону-моноліту. У бетонуванні лотків і колійних стін станції в крупнощитовой опалубці (конструкції, що надає щільність будовою) застосовувалися алюмінієві конструкції "Мегаформ Ал".

Трикутні кесони-світлові ніші представилидодаткову складність для будівельників - такий звід важко бетонувати стандартним способом. Компанія "Сталформ Інжиніринг" для цього цього проекту розробила спеціальну механізовану пересувну опалубну установку. Всього на станції було укладено 5 тис. М3 бетону і 750 тонн арматури.

станція Шіпіловская московського метро

Хоч "Шіпіловская" - не сама примітна станціяМосметро, ​​а рідкісний відвідувач оцінить трикутні кесони на склепіннях, її функціональну важливість не можна переоцінити. Повною мірою її можна віднести і до найбільш очікуваним - відкриття станції затягнулося на 11 років.

Схожі новини


Коментарі (0)

Додати коментар